Falanstério 33 - Pedestre sem Tempo para Atravessar Ruas

ÍNDICE DE MORTES POR ATROPELAMENTO
2.002
CIDADE	POPULAÇÃO*	FROTA*	Ped. Mortos
São Paulo	10,600	4,214	359
Salvador	2,520	376	151
Belo Horizonte	2,284	742	73
Fortaleza	2,220	406	139
Brasília	2,146	688	73
Curitiba	1,645	774	31
Manaus	1,489	203	125
Recife	1,449	304	75
Porto Alegre	1,383	500	70
Belém	1,322	152	30
Goiânia	1,123	507	65
11 cidades	28,181	8,866	1,191
BRASIL	174,633	34,285	4,770
Fonte: DENATRAN *Em milhões

O jornal O Globo do Rio de Janeiro fez uma matéria muito interessante na sua versão eletrônica. Eles testaram por quanto tempo o sinal fica fechado para os pedestres atravessarem as ruas. Foram analisados 20 cruzamentos importantes da capital paulista, todos com faixa para pedestres e semáforos. O resultado não foi dos melhores, além de terem pouco tempo para atravessar as ruas, os pedestres ficam ''ilhados'' no meio de algumas avenidas.

Na cidade, acontece dois atropelamentos por dia. E como podemos ver no gráfico acima (o site do Denatran só foi atualizado até 2002) muitas pessoas acabam morrendo. Se as ruas não são seguras as calçadas não fogem da regra, como podemos ver nas fotos do site Cadê a Calçada?.

Em algumas avenidas o pedestre tem apenas 10 segundos para chegar do outro lado da rua, como no cruzamento da Avenida Paulista com a Rua Augusta. Imagine um idoso ou um cadeirante tentando atravessar, com certeza não chegará a tempo e ficará no meio da rua correndo o risco de ser atropelado. Mas se em algumas avenidas falta tempo em outras sobram. Por exemplo, no cruzamento da Avenida Higienópolis com a rua Maria Antônia, os pedestres tem um minuto para atravessá-lo. Percebe-se que o tempo para os pedestres chegarem de uma calçada para outra está mal distribuído e a Companhia de Engenharia e Tráfego deve tomar providências. Mas o pedestre não está sozinho. Existe o site da Associação Brasileira de Pedestres - ABRASPE, que possui diversas informações em prol dos transeuntes do Brasil.

Veja aqui, quanto tempo os pedestres têm para atravessar os principais cruzamento da capital paulista.