Este foi um acidente bem feio que aconteceu na madrugada. Foi na esquina da Avenida Juscelino Kubitschek com a Rua Henrique Chamma, no bairro Vila Olímpia.
A famosa P.T. (Perda Total)
Um caminhão que carregava peixes e ia em direção ao CEAGESP tombou em cima de um carro e arrancou o semáforo. O carro ficou totalmente destruído, mas felizmente os dois ocupantes sofreram ferimentos leves e poderão contar como foi o acidente.
Este foi um acidente que aconteceu durante a madrugada. E chega a ser hilário. O motorista bateu na traseira do ônibus na Avenida Rebouças sentindo Centro. Só que quando o motorista do carro veio a CET chegando saiu correndo e deixou o carro ali mesmo.
Batida na traseira do ônibus.
No começo estavam achando que o carro era roubado. Mas levantaram a ficha e não era. O motorista fugiu porque estava bêbado e com medo de tomar um prejuízo maior. Como o acidente foi na faixa de ônibus, os outros ônibus que vinham tinham que sair da faixa e depois retornar. Imagine o congestionamento que aconteceu numa manhã, na Avenida Rebouças.
Começo a relatar os flagrantes que presencio durante minha pedalada por São Paulo durante o Bikerrepórter. A maioria das fotos foram feitas pelo celular, mas é muito fácil ver o que o apocalipse motorizado provoca todos os dias.
Carro do motorista bêbado.
Esse primeiro relato foi uma série de acidentes. Numa madrugada assaltantes invadiram uma loja de produtos de informática na Rua Sena Madureira. Os policiais chegaram e houve perseguição. Os bandidos caíram na Avenida 23 de maio.
Viatura Policial destruída.
Enquanto uma outra viatura ficou no local do roubo, um motorista bêbado que voltava da noitada, perdeu o controle do carro (estava garoando) e atingiu a viatura e um cinegrafista da TV Globo. Saldo: 5 feridos, três carros batidos.
Faz um bom tempo que eu não atualizo esse blog de verdade. Não tive mais aquela vontade de sentar e começar a escrever, ou de fazer minhas crônicas, como o amigo Toni fala. Ainda mais depois que nossa amiga Márcia se foi tive menos vontade ainda. Mas essa semana me deu vontade de novo de escrever e a inspiração voltou um pouco. Vou falar um pouco de como foi a Bicicletada de Fevereiro.
Creio que essa foi a Massa Crítica paulistana com o maior número de pessoas. Era impressionante a quantidade de ciclistas na hora da saída. A Avenida Paulista ficou tomada pelas bikes e eu fico fazendo o corking (segurar os carros nos semáforos) e com isso consigo ver a Massa passar inteirinha. Tivemos que ocupar três faixas da Paulista e liberar apenas a faixa preferencial dos ônibus.
Bicicletada passa pela Avenida Paulista. (foto: pollyrosa)
Com o número crescente de ciclistas, mais demora para passar nos semáforos e os motoristas e principalmente os motoboys ficam muito impacientes. Num cruzamento da Paulista um motoboy ameaçou acelerar para cima da Massa. Os ciclistas do corking impediram e na hora que o motoqueiro foi arrancar de novo apenas girei a chave dele e a moto desligou. Simples! Nós não temos motor e ninguém pode desligar a gente! O motoboys (4) se exaltaram, mas a Massa se uniu. Mais de 40 ciclistas foram para cima com uma cara de "Que foi, algum problema?". Nisso os motoboys esperaram e tudo acabou bem. É exatamente o que eles fazem quando tem algum acidente envolvendo carro e moto.
Fizemos a tradicional volta pela Paulista até a Rua Pamplona. Descemos a Pamplona que ficou dominada pelas magrelas. Estava muito bonito mesmo. Passamos pelas escuras ruas do Jardim Europa. Cruzamos as Avenidas Brasil e Brigadeiro Luiz Antônio. Rapidamente passamos pela Rua República do Líbano e depois invadimos o Túnel Ayrton Senna. Um barulho dentro do túnel bom de se ouvir. Nada de motor ou buzinas e sim pessoas gritando e o barulho da corrente girando pela catraca e as luzinhas dos refletores das magrelas brilhando dentro do Túnel.
Chegamos na Avenida Juscelino Kubitschek, viramos na Clodorimo Amazonas e os gritos "De bike não tem lei seca" entoaram nos bares da região. Infelizmente um motorista apressado causou um atropelamento intencional numa ciclista e a polícia teve que aparecer. A Massa se dividiu, alguns foram para a Delegacia e a maioria seguiu em direção a Praça do Ciclista. Passamos por um pequeno pedaço na Avenida Faria Lima, e depois pedalamos pela Rua Amauri. Nesta rua os comerciantes dos restaurantes se uniram, mandaram uma carta para a prefeitura e pediram que os ônibus não passem pela rua, já que eles atrapalham as manobras dos valets. Piada né? Não passa ônibus para poder manobrar os carros, que beleza!
Depois seguimos pela Avenida Nove de Julho. Parei para ajudar a Evelyn e o Mathias a trocarem o pneu da menina. Mas na verdade fiquei fazendo companhia, porque o talentoso Márcio apareceu e fez a troca num piscar de olhos. Voltamos em cinco e encontramos a Massa Crítica na Praça. Foram mais de 3 horas de uma pedalada tranquila pelas ruas da cidade. Alguns acontecimentos tristes aconteceram, mas nada que possa manchar a imagem da Bicicletada e no dia 14 de março estejam preparados, pois a Segunda Pedalada Pelada irá acontecer!
O carro degrada e segrega, já a bicicletada recupera e congrega. Por isso a Bicicletada Paulistana de Novembro visa celebrar a União. A união entre seres humanos, entre os povos. Diminuindo a distância entre as pessoas e a cidade, uma distância essa que só tem aumentado devido ao uso abusivo dos carros.
O local? O mesmo de sempre, Praça (ainda não sinalizada) do Ciclista, que fica no canteiro central da Avenida Paulista, entre as ruas da Consolação e Bela Cintra.
O horário? O mesmo de sempre, concentração a partir das 18:00 e saída as 20:00.
O trajeto? Como sempre decidido na hora, mas dessa vez, tudo leva a crer que o caminho escolhido é o que leva as pessoas ao altar.
Apareça e confira, em caso de chuva a Bicicletada esta automaticamente CONFIRMADA, pois casório com chuva dá mais sorte ainda.
Saiba mais:
::. Bicicletada .::. Massa Crítica em São Paulo .::. :. sexta-feira (28/11) :. concentração lúdico-educativa: 18h :. Massa Crítica para humanizar o trânsito: 20h00
Na quinta-feira, 24/10/2008, André Pasqualini e eu fomos atrás dos candidatos a prefeito da cidade de São Paulo para entrevistá-los com uma pauta: Bicicleta. Essa foi uma idéia que surgiu durante as eleições. Logo depois que ficou definida a disputa no segundo turno entre Marta Suplicy e Gilberto Kassab o André tentou contato para agendar as entrevistas com os dois candidatos. Iam ser feitas onze perguntas relacionadas à bicicletas, transporte público, respeito nas ruas; entre outras. Juntamente com a Renata Falzoni, que tinha em mente publicar as imagens no seu programa da ESPN Brasil, as respostas iam ser gravadas. Mas o contato via e-mail com assessores dos dois candidatos foi muito difícil e não tivemos nenhuma confirmação legal de que iria acontecer as entrevistas. Por isso nada foi gravado.
Na véspera do dia em que pedalamos atrás dos políticos o Pasqualini me mandou uma mensagem de texto perguntando se queria acompanhar ele para conseguir as entrevistas com os candidatos. Confesso que pensei muito antes de responder. Não voto nem no Kassab e nem na Marta e em nenhum outro político, nem mesmo na Soninha Francine que tem idéias boas para aqueles que se locomovem de uma maneira mais inteligente. Penso na idéia da frase castelhana Si hay gobierno, soy contra!, mas isso é apenas para deixar claro minha visão da política. Depois de pensar resolvi que ia acompanhar o André. O espírito cicloativista me motivou de ir atrás dos dois.
Tudo combinado e na quinta-feira de manhã nos encontramos para a "correria". Marta Suplicy foi pedir votos para operários de quatro obras na Rua Conde de Porto Alegre, no bairro no Brooklin ao meio-dia. André e eu chegamos por volta das 11 da manhã. O pessoal do Sindicato da Construção Civil já estava no local falando num trio elétrico e convocando para que os operários fossem para a rua receber a Marta. Depois de um contato com alguns membros do sindicato resolvemos esperar a ex-prefeita chegar e pedir diretamente para ela alguns minutos para a entrevista sobre bicicletas. Enquanto aguardávamos recebemos o cumprimento de Paulinho da Força Sindical, Aldo Rebelo (vice de Marta) e José Genoino (ex-presidente do PT).
Por volta do meio-dia a Marta chegou. A idéia era que eu fizesse as perguntas e o André filmasse. Depois que a ex-prefeita cumprimentou os operários e se preparava para fazer seu discurso no microfone abordamos ela. Pedimos 15 minutos para responder algumas perguntas. Ela aceitou, mas disse que só tinha 5 minutos, pois tinha que ir até um velório. Então tivemos que cortar algumas perguntas e elaborar rapidamente como iríamos fazer. Eu não estava muito preparado para peguntar, pois não tinha lido as perguntas e nem participei da elaboração delas. Como o Pasqualini participou de tudo ativamente e tinha as idéias na cabeça, resolvemos que ele faria as perguntas e eu ficava reponsável de registrar tudo. E assim fizemos. Marta primeiro falou com a grande mídia. Depois que terminou escutei ela falando: "Cadê os ciclistas?", ou seja ela nos procurou ciente de que iria responder nossas perguntas. Foi muito bom e conseguimos uma exclusiva com ela no meio da rua com populares, imprensa e assessores em volta de nós. A candidata não fugiu e até rolou umas réplicas e tréplicas.
Veja abaixo entrevista realizada com a candidata a prefeitura de São Paulo do PT, Marta Suplicy:
Pronto. A primeira parte já estava feita. Agora tínhamos que encontrar o prefeito Kassab. Sem ele não adiantaria nada, porque queríamos a visão dos dois candidatos e promover um debate de idéias só de bicicleta. Soubemos através do jornalista da UOL, Leandro Valverdes, que Kassab estava na Vila Matilde e na Vila Formosa fazendo campanha. Mas ele já estava terminando e não teríamos tempo de abordar ele na rua. Depois de muitas ligações e pedaladas resolvemos armar uma base na Secretaria do Verde e Meio Ambiente (SVMA), onde o André tem contatos. Lá, fomos muito bem recebidos pela Laura Ceneviva, coordenadora do grupo Pró-Ciclista. Conseguimos o contato do assessor da campanha do Kassab, que pelo telefone disse que o prefeito não iria falar com a gente. Mas sabíamos que essa era a visão do assessor. Tínhamos a certeza que se abordássemos o Kassab ele iria falar. Só faltava encontrar ele. A situação estava difícil. Até mesmo com a intervenção do secretário Eduardo Jorge da SVMA não conseguimos descobrir o paradeiro do prefeito.
Mas tínhamos uma última cartada. Kassab ia conceder uma entrevista na Rádio Eldorado às 19 horas. Sou bike-repórter da Eldorado, mas pensei muito em ligar lá e pedir uma autorização de ir até a rádio e falar com o Kassab. Não queria atrapalhar os jornalistas que iriam entrevistar o prefeito. Mas com o final do dia chegando e não tendo as imagens do Kassab só íamos ter as falas da Marta e isso não seria bom para o debate democrático. A adrenalina estava forte e a ansiedade presente na minha mente. Refleti bastante e resolvi ligar para a rádio. Expliquei minha situação e sem nenhum problema obtive a autorização de ir até a rádio e tentar entrevistar o prefeito de São Paulo! Obrigado a todos da Rádio Eldorado que disponibilizaram nossa entrada.
André e eu chegamos por volta das 18:50. Paramos nossas bicicletas no bicicletário do prédio onde fica a Rádio Eldorado. Falamos com Roger, assessor de Gilberto Kassab, que autorizou a entrevista com o Kassab. Mas o prefeito não tinha muito tempo e o assessor deixou bem claro: "Depois que acabar a entrevista na rádio vocês falam com ele por cinco minutos.". E assim fizemos. Na redação de Jornalismo da rádio, o prefeito Gilberto Kassab, respondeu nossas perguntas. Ele teve uma vantagem, pois respondeu num lugar privado, sem a presença dos populares e sem muita pressão.
Veja abaixo entrevista realizada com o candidato a prefeitura de São Paulo do DEM, Gilberto Kassab:
E assim foi a nossa jornada atrás dos candidatos. Depois de entrevistar o prefeito voltamos pedalando na refrescante chuva que caiu na noite de quinta-feira. Mas ainda tinha muito trabalho a ser feito. André Pasqualini ainda tinha que digitalizar as imagens e transcrever as entrevistas. Fez na madrugada de sexta-feira, 2 dias antes da votação, para que todos pudessem ver o que os candidatos da maior cidade do País pensam sobre o uso da bicicleta como transporte. Parabéns André pelo empenho e obrigado pela companhia! E também um agradecimento especial para a Aninha Neumann, cicloativista, que acabou com a fome dos dois ciclistas fazendo um delicioso jantar.
Assistam tudo e tirem suas conclusões. Eu penso que muito coisa tem que ser feita. Apesar de estarmos na onda verde e algumas coisas em prol dos ciclistas estejam aparecendo, falta o principal; respeito! O que precisa é de uma forte campanha de educação para que as pessoas fiquem cientes que bicicleta se locomove, pedestre anda e cadeirante também tem direito de atravessar uma ponte. Continuarei lutando e pedalando por uma cidade melhor. E daqui há dois anos, candidatos ao Governo de SP e a Presidência do Brasil se preparem. Ciclistas irão fazer perguntas para vocês!
A Bicicletada do mês de setembro foi realizada com clima de ressaca. Mas cerca de 200 ciclistas tiveram força para pedalar mais ainda e passar mais uma vez a mensagem: Menos carros, Mais Bicicletas!! Continua...
A famosa P.T. (Perda Total)
Curiosos.
