terça-feira, novembro 07, 2006

Falanstério 34 - Indicação de Filmes - 1












Os filmes “Indochina” e “A Batalha de Argel”, retratam a invasão neocolonialista dos franceses no século XX. Tanto no país asiático (Indochina) como no país africano (Argélia) as revoluções do povo local contra as invasões dos franceses aconteceram e foram retratadas em seus filmes. Fazendo um paralelo entre os dois filmes, percebe-se que os dois se assemelham pelo contexto histórico, que retrata como os integrantes da Força de Libertação Nacional proclamaram a independência de seus países. Só que a maneira que esta mensagem foi passada é diferente entre os filmes.

O filme “Indochina” do francês Régis Wargnier (seu pai lutou nas guerras coloniais francesas) é bastante hollywoodiano e até venceu o Oscar de melhor filme estrangeiro, em 1993. O acontecimento principal da película é o triângulo amoroso que envolve, a mãe, sua filha e um marinheiro francês, dando mais valor a história romântica do que a ocupação francesa e a formação da frente de libertação da Indochina, que é conseguida em 1954 e o país é dividido em Vietnã do Norte (comunista) e Vietnã do Sul (capitalista). Mas no decorrer do filme, em alguns momentos aparecem estes fatos importantes, como a indústria da borracha, devido a grande demanda de seringueiras no país e este foi um dos motivos que a França invade a Indochina em 1854, devido à matéria-prima da borracha que era importante estrategicamente.

O filme também retrata a invasão dos costumes franceses na cultura do povo asiático, onde os estudantes iam para França estudar (mais tarde estes estudante estimulados pelas idéias de liberdade da França lutaram pela libertação da Indochina). A forte repressão dos militares franceses com métodos de torturas aparece e a formação do Partido Comunista que lidera a revolução é mostrada. Em “Indochina” o caráter cinematográfico foi mais valorizado do que o caráter histórico, mas mesmo assim não deixa de apresentar os fatos da ocupação de um país europeu em cima de um povo fraco que se une e luta conseguindo sua descolonização em 1954.

Diferentemente do filme de Wargnier, “A Batalha de Argel” é um filme muito mais realista e ás vezes se confunde com um gênero de documentário. O seu diretor, o italiano Gillo Pontercovo é um homem que não gosta muito da cultura de massa e por isso alguns de seus filmes não são filmados. A Indústria Cultural não aceita os pedidos dele, como, por exemplo, fazer o filme na sua maioria com um elenco de não-atores, o que acontece no filme da Argélia, onde apenas três pessoas eram atores profissionais. Gillo foi filiado ao Partido Comunista e lutou contra o Fascismo na Itália, isso mostra que isto influenciou na produção do filme, pois ele tinha experiência, as mesmas que os argelinos passaram para expulsar os franceses. O filme se passa em Argel, entre os anos de 1954-1957 mais precisamente em Casbah, o bairro mais popular da cidade. Retrata a ocupação francesa na cidade africana e a luta dos seus moradores para conseguir a libertação.

A Frente de Libertação Nacional (FLN) liderada por Ali-la-Pointe e influenciada pela idéias comunistas, começa a promover atos terroristas contra o governo francês, atacando os militares, roubando as suas armas e depois colocando bombas em locais públicos atingindo civis. O filme mostra que os combatentes fazem um ótimo sistema de comunicação entre eles para divulgar a revolução, conseguindo até uma greve de uma semana para chamar a atenção de outros países. Para conter a resistência argelina, pára-quedistas franceses vão para Argel para contê-los. Através do serviço de inteligência descobrem com a FLN age, e vão caçando seus líderes um por um até vencer a batalha, mas a França apenas venceu a batalha, porque perdeu a guerra e teve que descolonizar Argélia em 1957, após mais de 120 anos ocupação.

Analisando como esta mensagem de colônia e metrópole é passada, se percebe no filme uma grande dose de realidade e veracidade. Na época em que foi filmado (1965), já existia a opção de ser colorido, mas Gillo Pontercovo optou por filmar em preto e branco para se aproximar do real e ter um caráter documental e noticiário. Outro fato revelado por ele no documentário “A Ditadura da Verdade”, é que a música de fundo usada por ele quando morria alguém de Argel ou da França era a mesma, para dizer que a dor era igual para todos e sendo assim não assumia uma posição favorável a nenhum dos países. Outro fato retratado que também se assemelha com o filme “Indochina” foi a forte repressão do governo francês contra a resistência e os métodos de torturas usados na batalha, para poder colher informações dos integrantes.

Através desses dois filmes consegue se entender um pouco mais o processo de neocolonização que aconteceu em diversos países da África e da Ásia, invadido pelas potências européias, em busca de erguer o capitalismo e a indústria com matéria-prima. E também as revoluções de liberdade pelos povos que resistiram contra a opressão européia (no caso dos filmes contra a França) e a vitória deles sobre a metrópole. Como diria Eric Hobsbawn “Enquanto existirem os seres humanos haverá história”.

sábado, novembro 04, 2006

Falanstério 33 - Pedestre sem Tempo para Atravessar Ruas

ÍNDICE DE MORTES POR ATROPELAMENTO

2.002

CIDADE

POPULAÇÃO*

FROTA*

Ped. Mortos




São Paulo

10,600

4,214

359



Salvador

2,520

376

151



Belo Horizonte

2,284

742

73



Fortaleza

2,220

406

139



Brasília

2,146

688

73



Curitiba

1,645

774

31



Manaus

1,489

203

125



Recife

1,449

304

75



Porto Alegre

1,383

500

70



Belém

1,322

152

30



Goiânia

1,123

507

65



11 cidades

28,181

8,866

1,191



BRASIL

174,633

34,285

4,770



Fonte: DENATRAN *Em milhões


O jornal O Globo do Rio de Janeiro fez uma matéria muito interessante na sua versão eletrônica. Eles testaram por quanto tempo o sinal fica fechado para os pedestres atravessarem as ruas. Foram analisados 20 cruzamentos importantes da capital paulista, todos com faixa para pedestres e semáforos. O resultado não foi dos melhores, além de terem pouco tempo para atravessar as ruas, os pedestres ficam ''ilhados'' no meio de algumas avenidas.

Na cidade, acontece dois atropelamentos por dia. E como podemos ver no gráfico acima (o site do Denatran só foi atualizado até 2002) muitas pessoas acabam morrendo. Se as ruas não são seguras as calçadas não fogem da regra, como podemos ver nas fotos do site Cadê a Calçada?.

Em algumas avenidas o pedestre tem apenas 10 segundos para chegar do outro lado da rua, como no cruzamento da Avenida Paulista com a Rua Augusta. Imagine um idoso ou um cadeirante tentando atravessar, com certeza não chegará a tempo e ficará no meio da rua correndo o risco de ser atropelado. Mas se em algumas avenidas falta tempo em outras sobram. Por exemplo, no cruzamento da Avenida Higienópolis com a rua Maria Antônia, os pedestres tem um minuto para atravessá-lo. Percebe-se que o tempo para os pedestres chegarem de uma calçada para outra está mal distribuído e a Companhia de Engenharia e Tráfego deve tomar providências. Mas o pedestre não está sozinho. Existe o site da Associação Brasileira de Pedestres - ABRASPE, que possui diversas informações em prol dos transeuntes do Brasil.

Veja aqui, quanto tempo os pedestres têm para atravessar os principais cruzamento da capital paulista.

Falanstério 32 - 10 Acidentes de Moto por Dia


Neste ano, 345 motociclistas morreram no trânsito violento de São Paulo, parece que a média de um motoqueiro morto por dia vai ser ultrapassada. Além deles dirigirem um veículo perigosíssimo, protegidos apenas por um capacete e chegando a grandes velocidade, a moto polui mais que ônibus. Todas estas informações são uma triste realidade em que vivemos. A maioria dos motoboys não trabalha com carteira assinada e ganham por hora. E grande parte são pessoas de baixa renda e como ganham por hora estão sempre correndo, o que ajuda a aumentar a estatística de acidentes. Até o mês de setembro, o Corpo de Bombeiros já fez 2.737 resgates de acidentes envolvendo motoqueiros, na capital paulista. Desses, trezentos e quarenta e cinco perderam a vida. E tudo isso provoca uma triste média de 10 acidente por dia, principalmente nas marginais Pinheiros e Tietê.

E apesar disso tudo as pessoas continuam a comprar cada vez mais motos e são estimuladas pela publicidade para comprar esse veículo que mata sem dó nem piedade. Parece que a consciência está sendo extinta, juntamente com a inteligência.

Falanstério 31 - Praça de Guerra na Sumaré

(Foto Agência Estado)

No dia 18 de setembro, foi inaugurada em São Paulo, a faixa exclusiva para motos na Avenida Sumaré. Como já foi retratado aqui, no primeiro dia, duas pessoas foram atropeladas pelas motos que passavam no local, devido a falta de informação, faixas para pedestres e semáforos. No dia 20 de outubro, a aluna da Faculdade Sumaré, Renata Cristina da Conceição foi atropelada por uma moto quando se dirigia para a faculdade, às 18:30. Revoltados, os alunos decidiram fechar as duas faixas da avenida para fazer um protesto. Com a inserção da faixa, a travessia da avenida ficou mais perigosa ainda, por isso os alunos já mandaram para a Prefeitura 87 ofícios reivindicando uma passarela ou semáforo para eles atravessarem. O sinal mais próxima fica a 700 metros da instituição.

Como eles escolheram um local não muito recomendado para protestar (no meio da rua, onde os carros desfilam), a preparada e eficiente polícia foi chamada. Por volta das 20:50 eles chegaram dando três minutos para os alunos saírem da rua, após um minuto os policiais começara a atirar balas de borracha e bombas de efeito moral. Resultado da fantástica operação contra pessoas que representam perigo para a sociedade: Sete feridos. Os alunos até podem ter resistido de saírem da rua, mas eles estavam apenas querendo chamar a atenção das autoridades para o problema que eles mesmos criaram. Nada nesse mundo justifica a violência e se a polícia fosse preparada o suficiente argumentava com os estudantes e eles com certeza deixariam a avenida.

Toda essa mobilização e violência foi criada pela faixa. Concordo que ela tem o intuito de reduzir as mortes dos motociclistas (10 acidentes por dia), mas para ser colocada deve ter uma planejamento decente e não apenas joga-lá no meio do povo, se esquecendo dos pedestres. A Companhia de Engenharia e Tráfego disse que em três meses deve ser colocado um semáforo perto da faculdade. O prefeito Gilberto Kassab disse que vai pressionar a CET para a inserção de uma faixa para pedestres. Vamos ver mais quantas pessoas serão atropeladas na faixa durante o período prometido.

Para se ter uma idéia como é a faixa para motos na Sumaré e também a faixa cidadã na Avenida Rebouças, veja este vídeo. Quando eu assiste eu fiquei imaginando, em vez de estar escrito ''moto'', poderiam escrever ''bicicleta'', na faixa. Sonhos!!!

sábado, outubro 28, 2006

Falanstério 30 - Melhor Weblog em Português

Além de ter produzido o documentário "Sociedade Automóvel", citado no post anterior, o nosso amigo e companheiro mantém sempre atualizado o blog Apocalipse Motorizado, que por diversas vezes pauta os temas deste blog. E é com muito merecimento que ele é um dos indicados da agência de notícias alemã Deutsche Welle para o prêmio de melhor Weblog em português. Faz parte do concurso para Melhor Blog de 2006, denominado The BOBs - Best Of The Blogs, que irá premiar 6 categorias, sendo que existem segmentadas por idioma (alemão, árabe, chinês, espanhol, francês, holandês, inglês, persa, português e russo).

O blog retrata temas sobre o universo capitalista e motorizado em que vivemos, informando dados sobre como o veículo motorizado faz mal para o ser humano e oferece sugestões para fugir do apocalipse. São textos conscientes e com embasamento teórico, com o intuito de promover uma vida mais sociável e humana.

Ele está concorrendo com mais nove blogs da língua portuguesa e para votar basta clicar aqui, preenchendo o cadastro e não esquecer de selecionar a opção Eu li as condições de participação. A votação vai até o dia 11 de novembro e quem votar, conseqüentemente concorrerá à um Ipod.

sexta-feira, outubro 27, 2006

Falanstério 29 - Sociedade do Automóvel


O blog Apocalipse Motorizado, que é um dos que mais luta contra a presença massiça de veículos a motor e sempre está a favor das bicicletas produziu um vídeo que fala sobre a cultura do automóvel, dando dados e alternativas para fugir dessa cultura poluente e mortífera. Depois de alguns anos passando e mídias alernativas e na internet o vídeo vai passar na televisão aberta. A exibição acontecerá no programa Campus da TV Cultura, às 9h30 da manhã do próximo sábado (28), com reprise na terça-feira (31), às 7h.

Uma ótima oportunidade para poder ter um exemplo concreto como existem outros meios para se locomover e como o carro faz mal às pessoas. Segue abaixo o texto de divulgação.

Depois de quase dois anos circulando por meios alternativos, milhares de downloads e quase duas centenas de cópias em DVD, o vídeo "Sociedade do Automóvel" será exibido em uma rede de TV aberta.

A exibição acontece no programa Campus da TV Cultura, às 9h30 da manhã do próximo sábado (28), com reprise na terça-feira (31), às 7h.

A versão "made for TV" é, na verdade, uma reedição do vídeo original. Os 39 minutos originais foram reduzidos para dois blocos de 11. A nova cópia também ganhou outro nome: "Cidade do Automóvel".

"Cidade do Automóvel" trata de mobilidade e cultura do automóvel em São Paulo, a cidade que tem um carro para cada dois habitantes, uma taxa de ocupação de 1,2 pessoa por veículo e índices de congestionamento, poluição, estresse e agressividade cada vez mais altos.

No lugar da praça, o shopping center; no lugar da calçada, a avenida; no lugar do parque, o estacionamento; em vez de vozes, motores e buzinas. Uma reflexão audiovisual sobre o uso excessivo do automóvel e suas consequências urbanas, ambientais e humanas.

Confira na tevê ou assista a versão original na internet ou aqui

sábado, outubro 21, 2006

Falanstério 28 – Alta Velocidade = 64% das Multas


Como sempre a imprudência é o que comanda nas rodovias paulistanas. Em épocas de feriado se torna maior ainda. O motorista que é mais cuidadoso e obedece Código Nacional de Trânsito terá menos chances de sofrer acidentes e consequentemente se manter vivo. O Brasil não é o líder das estatísticas de desenvolvimento humano, mas lidera no mundo o ranking de acidentes de carros. Por ano são um milhão, resultando 50 mil mortes e 300 mil pessoas feridas.

Sessenta e quatro por cento das multas aplicadas nas rodovias paulistanas são por excesso de velocidade, o que mostra o quanto os motoristas são irresponsáveis. Além das altas velocidades, muitos fazem ultrapassagem em locais proibidos, com baixa visibilidade e andam pelo acostamento. E para piorar, eles ingerem álcool antes de dirigir. 75% dos acidentes com vítimas fatais envolvem um motorista alcoolizado. Outra infração cometida é a falta do uso do cinto de segurança, um equipamento que pode ser vital para salvar as vidas das pessoas em acidentes. Nas rodovias 14,17% dos motoristas não usam cinto, no banco de trás o índice sobe ainda mais 73,99%. Por isso muitas crianças morrem, mas seus pais sobrevivem em acidentes, eles usam cinto na frente, mas atrás as pobres crianças ficam lançadas à sorte.

É impressionante como pode haver tanta irresponsabilidade e descuido por parte das pessoas que dirigem. Eles devem pensar que tendo um carro você é indestrutível e que nada vai acontecer. Não é possível ser tão imbecil de querer guiar um veículo motorizado bêbado ou querer ultrapassar os limites de velocidade. O carro é uma arma e as pessoas esquecem disso. Acham que todos os carros são os mesmos que aparecem em comerciais, com a sensação de liberdade e conforto. Mas esquecem que aquilo é uma montagem e serve para alienar os capitalistas selvagens, conseguindo assim alcançar o objetivo de vender cada vez mais carros. Em vez de praças, estacionamentos, em vez de ciclovias, rodovias, em vez de vida a morte.

Ranking de multas nas estradas de São Paulo:

Excesso de velocidade – 64%

Falta de licenciamento do veículo – 5%

Conduzir o veículo em mau estado de conservação – 3%

Ultrapassar em local proibido – 3%

Falta do uso do cinto de segurança – 2%

Dirigir sem os documentos obrigatórios – 2%

Conduzir o veículo sem o equipamento obrigatório – 2%

Outras Infrações – 19%

Fonte: O Globo

quarta-feira, outubro 11, 2006

Falanstério 27 - Pedal Dia das Crianças


No dia 12 de outubro, comemora-se o Dia das Crianças e nada melhor do que festejar esse dia pedalando bastante. Pensando nisso o pessoal do CAB (Clube dos Amigos da Bike), criou a pedalada para a criançada. Ótimo evento que engloba esporte, saúde e ajuda a conscientizar a mulecada desde cedo.

Mais informações:

Pedalada Dia das Crianças

Traga seus filhos, sobrinhos, netos e incentive a criançada a pedalar.

Trata-se de um evento que visa o incentivo do esporte e ciclismo para crianças e jovens.

Data: 12 de Outubro - quinta-feira

Horário: das 9:00 às 12:00

Local:
Parque das Bicicletas, São Paulo - SP
Esquina das Av. Ibirapuera e Av. Indianópolis - Moema

Atrações:
Presença do Ronald MCDonald
Sorteio de 2 Bikes Sundown
Sorteio de Brindes
Algodão Doce, Pipoca e Cara-Pintada a Vontade.

Site do CAB .

domingo, outubro 01, 2006

Falanstério 26 - Viva a Democracia!!!



Eu acabei de exercer meu direito de cidadão e votei (de bicicleta e após algumas buzinadas voltei bem) nos candidatos para Presidente, Governador, Senador, Deputado Federal e Deputado Estadual. Mas com certeza o dia da eleição é um dia de reflexão. No dia maior da democracia brasileira eu paro e reflito. Se estamos num país democrático e neoliberal porque o voto é obrigatório? Acho que é para ter uma grande maioria dos votos, pois se fosse facultativo, imagino que não atingiria nem 50% de presença.

Outra questão é o patriotismo do povo, que é muito mais proclamado no Carnaval e na Copa do Mundo. Deve ser a vergonha dos Collor, Dirceu, Palocci, Delúbio, Valérios que assombram nosso país. Na minha opinião, todo país é corrupto, não tem como controlar tudo e o homem se deixa levar muito fácil pela sedução do dinheiro fácil. Mas o grande problema no Brasil é que a corrupção é muito grande e fica escancarada e até vira uma coisa tragicômica. Onde já se viu prender alguém com dólares na cueca? Ou a criação de um Valérioduto? Ter um presidente que só sabe dizer que não sabia de nada e se compara com Jesus e Tiradentes? Não quero isso pra mim. Não estou defendendo o lado de direita ou de esquerda, porque acho que isso no Brasil nem existe mais. Os partidos podem ter idéias e valores de direita ou de esquerda, mas na hora em que o circo pega fogo eles irão seguir para onde a maré vai. O exemplo mais clássico é o PT atual.

Vivemos hoje na Política do Pão e Circo. O mesmo que acontecia na Roma Antiga com os coliseus e gladiadores romanos. O governo dando comida e diversão para o povo fica tudo resolvido e os problemas parcialmente secam. O Brasil é um país que tem um futuro brilhante pela frente e se souber administrar bem os seus desejos conseguirá deixar de ser um local subdesenvolvido/emergente e virar mais desenvolvido. Nem precisa virar potência, porque virar uma grande potência é sinônimo de guerra e não queremos isso. Devemos seguir os exemplos de países que conseguiram acabar ou diminuir a corrupção, como a Itália que acabou com a Máfia, ou os ingleses que possuem um respeito mundial. Antes de olhar para fora, devemos olhar para dentro do país e ver que podemos lucrar muito com ele. Porque o nosso Turismo não é tão aproveitado? O Brasil possui lugares fantásticos que se forem divulgados mundo afora e realizar uma boa estrutura (sem violência, boa rede hoteleira e pessoas treinadas) poderemos trazer os turistas que passam suas férias em outros países para o Brasil. Sinceramente, prefiro visitar a Praia do Sancho, em Fernando de Noronha, do que a Torre Eiffel em Paris.

O povo deve ser mais unido, cobrar mais dos seus governantes e também deixar de ter aquela idéia de “Jeitinho Brasileiro” ou da “Lei de Gérson”, pois se as autoridades são corruptas, não podemos esquecer que o povo apesar de ser solidário gosta de levar vantagem nas coisas. Eu acredito num Brasil melhor e tentarei mudar (não sozinho) um pouco a cara desse país e talvez possamos conseguir uma grande vitória, a vitória da honestidade.

O vídeo usado para ilustrar foi uma dica do colega Paulo Meira e foi produzido pelo site do Luciano Pires.

sábado, setembro 30, 2006

Falanstério 25 - Campanha Francesa



Este é um comercial que foi veiculado na França pela TV LCI. É uma campanha contra as altas velocidades nas estradas francesas e a cena com certeza choca, para poder atingir o subconsciente dos motoristas assassinos e talvez conseguir o feito de eles diminuirem um pouco a velocidade da sua máquina mortífera.

Tradução das frases escritas no comercial:

"Nesse dia, ele dirigia um pouco mais rápido''
"E ele dirigia mais rápido ainda"
"Respeite sempre o limite de velocidade"

Agradeço a ajuda dada pela minha amiga Dani pela tradução em francês.